EN
Perdegimas yra vienas nepatraukliausių defektų tikslausis detalių šlifavimo procese. Šiluminė žala (juoda arba juodos juostos/mėlynas paviršius) pažeidžia komponento vientisumą ir sukelia žalą brangioms detalėms. Kai naudojami CBN (kubinio borono nitrido) diskų cBN (kubinio borono nitrido) šlifavimo ratukai, kurie ne tik turi superabrazyvines savybes, bet ir veikia dideliu greičiu, sukeliant aukštą temperatūrą, ši problema dar labiau pasunkėja. Laimei, tai nėra įprasta, nes pakeitus kelis kitų dalių parametrus, jos visiškai galima išvengti.
Kodėl įvyksta detalių perdegimas
Šiluminis pažeidimas įvyksta, kai šlifavimo zonoje susidarančios šilumos kiekis viršija sistemą galinčią išlaikyti. Dėl labai aukštų šlifavimo temperatūrų apdorojamojo paviršiaus medžiagos fazės perėjimo taškas yra viršytas, o apdorojamojo paviršiaus metalurgija pasikeičia. Plieno detalių atveju tai matoma kaip martensitinis paviršius ir perdaug užkaitintas požeminis sluoksnis, kas reiškia, kad detalė tampa mažiau kietos ir trumpesnio tarnavimo laiko.
CBN diskai sukuria mažesnę specifinę šlifavimo energiją lyginant su įprastais abrazyviniais diskais, be to, CBN aukšta šiluminė laidumas iš tikrųjų pašalina šilumą iš apdorojamojo paviršiaus. Tačiau deginimai vis tiek gali įvykti netinkamai parinkus technologinį procesą. Kalbant tiesiai: dažniausiai paketas, kuris tiksliai nurodo pakeitimą/taisyklę, išsprendžia problemą.
Parametras 1: Disko sukimosi greitis
Būdingiausia degimo priežastis – degimo defektai, kurie atsiranda apdorojamojo paviršiaus dėl šlifuojamojo ratuko sukimosi greičio. Per didelis sukimosi greitis pradeda naikinti struktūrą, o grūdelių kaita ir trintis tampa pernelyg didelės. Tai gali tapti rimta problema, jei elektronų spinduliu bombarduojamas CBN ratukas yra „stiklinio ryšio“ tipo, skirtas aukštesniems sukimosi greičiams; didelio greičio veikimo sukeliamos virpesys gali pabloginti situaciją.
Kaip reguluoti: jei atsiranda degimo žymės, sumažinkite ratuko sukimosi greitį ir medžiagos nuėmimo našumą. Kritinis CBN ratuko medžiagos nuėmimo našumas, esant degimui, auga kartu su šilumos laidumu į grūdelius. Atrodo, kad tarp lėtinimo pradžios ir jo pabaigos yra galimybė išsklaidyti šilumą. Jei lėtinimas nepagerina našumo, eksperimentuokite su kitu parametru.
Parametras 2: padavimo greitis ir pjovimo gylis
Paviršiaus apdirbimo našumo ir pjovimo gylis yra glaudžiai susiję veiksniai, kurie įtakoja šlifavimo metu medžiagai veikiančias įtempimų jėgas bei medžiagoje susidarančią šilumą. Jei pjovimo gylis per didelis arba medžiaga paduodama per greitai, šlifavimo ratas negali laiku pašalinti skiedrų ir aušinti. Mechaniniu požiūriu per didelis pjovimo gylis gali sukelti problemų: po grubiojo šlifavimo galutiniame gaminyje gali pasirodyti degimo pėdsakai, o šlifavimo finišo leidžiamasis nuokrypis tampa per mažas, kad būtų pašalinta degimo sluoksnis.
Kaip reguliuoti: Postūmiškai mažinti paduodamos ir pjovamos medžiagos kiekį, kol degimo pėdsakų nebelieka. Mažesnis pjovimo gylis sumažina šiluminę apkrovą šlifavimo zonoje. Kai kuriose aplikacijose galima sumažinti medžiagos padavimo našumą į darbo liekaną, išlaikant tą patį pjovimo gylį; tai leidžia dar labiau optimizuoti pjovimo procesą ir išvengti perkaitimo. Ankstesnių tyrimų rezultatai parodė, kad šlifavimo rato sukimosi greitis ir pjovimo gylis žymiai veikia šlifavimo jėgos reakcijas.
Parametras 3: Ratukuose specifikacija
Jei ratukas nenurodytas tam tikram taikymui, problema gali būti paties CBN ratuko. Rišiklio tipas, ratuko dydis ir kietumas bei dalelių dydis visi turi įtakos ratuko gebėjimui veikti karštoje aplinkoje. Jei jis per kietas arba per smulkus grūdumas, tai dėl lėtesnio nusidėvėjimo kyla daugiau šilumos. Maža poringumas sumažins aušinamojo skysčio srautą į šlifavimo zoną. Be to, neturėtų būti praleista ratuko būklė – jei netinkamai apdirbtas ratukas ar ratukas, kurio paviršiuje liko medžiagos, užsikemša poros, jis nešlifuos, o trins paviršių, sukeldamas trintį ir šilumą.
Kaip reguliuoti: Bandykite naudoti rupesnį šlifavimo ratuką arba didesnį poringumą – tai turėtų leisti aušinamajam skysčiui geriau prasiskverbti per medžiagą. Švelnios įpjovos ir spiralės formos įpjovos įrodytos kaip labai gerinančios aušinamojo skysčio srautą ir mažinančios perkaistamąjį paviršių. Užtikrinkite, kad šlifavimo ratukas būtų reguliariai valomas, taip pat užtikrinkite tinkamus valymo parametrus. Kai kurie gamintojai taip pat pasiekė sėkmės naudodami inovatyvias medžiagas, pvz., anglies nanovamzdeliais (CNT) praturtintus CBN šlifavimo ratukus, kurių naudojimas sumažina medžiagos perkaistamumą ir žymiai padidina nušluostomos medžiagos kiekį.
Kada Reikia Kreiptis Pagalbos
Jei, pakeitus sukimosi greitį, padavimą, įpjovos gylį ir šlifavimo ratuko tipą, vis tiek stebite perkaistamumą, galima, kad problema būtų ne ten, kur tikėtumėtės. Patikrinkite aušinamojo skysčio slėgį ir srautą, patikrinkite įrenginio standumą bei detalių tvirtinimą – visi šie veiksniai gali sukelti šiluminę žalą.
REZZ siūlo pritaikytus šlifavimo ratukus, kurie sėkmingai išvengia perkaitymo įvairiose taikymo srityse. Mūsų ratukai projektuojami aukščiausios galimos kokybės standartais, kad būtų tinkami jūsų detalei, šlifavimo sąlygoms, o taip pat kad būtų sumažinta šilumos gamyba ir padidintas šlifavimo ratuko tarnavimo laikas. Jei šlifavimas kelia jums problemų, paskambinkite mums – mes padėsime rasti jums tinkamą sprendimą.