איך להאריך את חיי הגלגלים עם יהלום ו-CBN: אחסון

דיאמונד ו CBN גלגלי קדיח יכולים להיות אחת מההשקעות הגדולות ביותר בייצור מדויק. גלגלים קדיחיים סופר-קשיים של יהלום או CBN נמנים על כלי העבודה היקרים ביותר הזמינים, בשל הקשיות והעמידות המובנות הדרושות לקדיחת חומרים קשים, ולכן יכולים לקבוע את הרентביליות של פעילות המפעל. עם זאת, אם יטופלו ויאוחסנו כראוי, גלגל קדיח CBN או יהלום יכול לשרת שנים רבות מבלי לפגוע באיכות החלקים ולצמצם עלויות.

אחסון תקין: היסוד לאורך החיים של הגלגל

התפקיד של איחסון באורך החיים וביעילות של גלגלים יהלומיים וגלגלי CBN אינו ניתן להזנחה. כשמדובר בגלגלי גריסה, גם יהלומים וגם CBN מסווגים כ"אבראזיבים על-טבעיים", כלומר הם מכילים חלקיקים זעירים אך קשיחים במיוחד של יהלום או CBN שפועלים כפני חיתוך, מחוברים ללב ממתכת או רזין. הם שונים באופן מהותי מגלגלים אбраזיביים "רגילים" יותר מסורתיים, משום שגלגל אбраזיבי על-טבעי עלול להתעקל, ל twisted, לנטות, להצטבר בו שאריות זיהום ואף להיפגע כתוצאה משימוש ואיחסון לא נכונים.

בקרת טמפרטורה ולחות לשמור את הגלגלים במקום יבש, חפשי אבק, בעל טמפרטורה ורطיבות סביבתיות יציבות. תנודות בטמפרטורה מחוץ לטווח האופטימלי עלולות לגרום למתח, שעשוי להוביל לשבירות מיקרוסקופיות בחומר החיבור. רטיבות מופרזת עלולה לגרום לקורוזיה של גוף הגלגל או להתפרקות הרזינים גם כן. לתנאי אחסון אופטימליים: לשמור על טמפרטורה בין 18–24°צ (65–75°פ) ורطיבות תחת 60 אחוז.

הצבה מתאימה על מדפים: להניח את הגלגלים על קצהם, בעמדת אנכית, בתמיכה על מדף, ולשענן על קצה גלגל החיטוט, או על תמיכה מיוחדת שקוטרה מספיק גדול כדי לשבת ישירות מתחת לגוף המרכזי של הגלגל – לא על קצה החיטוט – עם שטח מגע מספיק כדי להבטיח העמסה אחידה על הקצה. אם נוחסלים, חייבים לנוח על פניהם, בתמיכה על משטח שטוח באמת, כדי להגן מפני עיוות; לעולם לא להניח כל חומר על פני הגלגל.

הגנה מפני זיהומים: אחסנו את הגלגלים מוסתרים או בתוך שקיות כדי למנוע אבק, שמן או זרמים אחרים מלדבוק בפני השחיקה. חלקיקים אלו נלכדים על פני הגלגל, מה שגורם לבלוק הגלגל ולבלאי מוקדם שלו. יש לשמור גלגלים עם חיבור רזין מחוץ לאור השמש, מאחר שהאור فوق סגול פוגע בחיבור.

החלקה ותיקון: שחזור ביצועי הגלגל

גלגלים דיאמונטיים וגלגלים עם CBN: השימוש בגלגלים דיאמונטיים או ב- CBN מביא לתוצאה עקבייה ומעולה של משטח, בזכות היכולת שלהם לשמור על גאומטריה מדויקת, חדות חיתוך ומידות לאורך כל תקופת חייהם. במהלך יישומים של גריסה, הגלגל יבלה באופן טבעי, יקבל ציפוי וيشנה את מידותיו. החלקה של הגלגל מחדדת מחדש את נקודות החיתוך, מונעת היווצרות ציפוי ומחזירה את המידות, מה שמעלה את תפוקת הייצור ומפחית את הלחץ במהלך הגריסה.

תדירות ההחלקה: לעשות טריגון לגלגל: יש לבצע טריגון לגלגל בכל פעם שמתבוננים בו ורואים שהוא נראה עמוס, מצופה או שהיכולת שלו לחתוך הולכת ופוחתת. כמות הטריגון לא חייבת להיות כה גדולה עד שתקצר את חיי הגלגל; מצד שני, אם הטריגון אינו מספיק, אז כוחות הגרינדינג, החום והסיכון לפגיעה בחלקה המעובד יגדלו משמעותית. הרגל טובה: לבצע טריגון לגלגל בכל מחזור גרינדינג או בכל פעם שמהלך העבודה איטי.

טכניקות טריגון: ודאו שאתם משתמשים בכלי הטריגון המתאימים לגלגלים סופר-אברזיביים. מכיוון שכלי טריגון דיאמונט נקודתיים סטנדרטיים נישרים מהר מדי, ויש סיכוי גבוה יותר לפגוע בגלגל. הם פשוט אינם מתאימים למשימה. במקום זאת השתמשו בכלי טריגון דיאמונט מסתובב, מכונה לטריגון עם שליטה על הבלם או גלגלים מרסקים שתוכננו במיוחד לשימוש בגלגלי CBN ודיאמונט. השתמשו בכלי טריגון מכוונים ממוחשב (CNC) לצורות מורכבות.

טריגון לדיוק סיבובי: גלגליים שאינם ישרים גורמים לרעידה ולבלאי לא אחיד. הישרוניות והמרכזיות של הגלגל, או שגיאת הצורה, משוחזרות בתהליך השירון. שירון הוא תהליך שבו חומר נגרד מההיקף של הגלגל. יש להשתמש בתהליך זה בזהירות כדי לחסוך בשכבה הסופר-אברזיבית. כאשר מבצעים שירון עם מכשיר שירון ששליטה בו נעשית על ידי הבלם, ניתן לבצע גם שירון וגם דריסה של הגלגל בו זמנית.

נהלים להרכבה ולביצוע

כאשר הגלגל מותקן באופן שגוי, כישלון מוקדם של הגלגל כמעט מובטח. אי-איזון, גם אם הוא מינימלי ביותר, עלול גם לגרום לרעידה מוגברת, לסיום פנים לקוי ולבלאי.

איזון: להאזן את הגלגל לפני ההתקנה. עבור מהירויות גבוהות, יש לשקול איזון דינמי כדי למנוע רעידה. אי-איזונים בגלגל גורמים לעומסים מחזוריים, שעלולים להוביל להתנתקות הקשר של הגלגל ולפחת באורך חיים של הכבשנים.

מומנט ההרכבה: להדק את ציריות ההתקנה בהתאם להמלצות היצרן למומנט. הדקיה מופרזת עלולה לגרום לשבירה של הגלגל על הציר, בעוד שהדקיה חלשה מדי עלולה לגרום להחלקה של הגלגל, מה שמייצר חום וסיכון לפציעה של המפעיל.

ניקוי משטחי ההתקנה: למחוק את ציריות ההתקנה ואת החור בגלגל. אין לקיים פגמים, אבק או חלקיקים זרים. אם קיימים חלקיקים כאלה, הגלגל יתפוס באופן לא מדויק, מה שיגרום לרעידה.

תחזוקת נוזל הקירור וביצועיו

נוזל הקירור מבצע מספר תפקידים, ביניהם קירור אזור הקליפת, הסרת ריסוקים והספקת שמנון בנקודת המגע בין גלגל הקליפה לגוף המעובד. נוזלי קירור איכותיים יכולים לסייע בהארכת תוחלת חייו של גלגל הקליפה.

קצב הזרימה והלחץ: לראות שזרימת הנוזל והלחץ מספיקים כדי שהנוזל יתפזר לאזור הגרינדינג. אם כמות הנוזל אינה מספיקה, עלולה להיווצר חום יתר, מה שגורם לסתימות תרמיות ולפגוע גם בגלגל הגרינדינג וגם בחלקה המעובד. עבור CBN, נוזל הגרינדינג מופק לאזור הגרינדינג דרך פיה של כניסת הנוזל, וצריך להיות לו זרימה ולחץ מספיקים כדי להתגבר על מחסום האוויר שגלגל הגרינדינג יוצר.

סינון וניקיון: לשמור על ניקיון נוזל הגרינדינג באמצעות סינון. נוזל מלוכלך, מלא באבזמים, יגרום לבלאי מוקדם של הגלגל וייצור פגמים. יש לבדוק באופן קבוע את רמות נוזל הגרינדינג ולהשלימו בהתאם להנחיות היצרן.

ריכוז ו-pH: יש לשמור תמיד על ערכי ה-pH והריכוז של נוזל הגרינדינג. כל סטייה מאלה עלולה לגרום להרס החלקים או ללב הגלגל, ולא רק לאבד את היעילות הקירורית.

מסקנות

אלו הן כמה מהשיטות לשיפור תקופת החיים של גלגלים יהלומיים וגלגלי CBN: אחסון, טיפוח ותיאום, שיטות הרכבה ואופן ניהול מערכת נוזל הקירור של גלגל הקילוף. עמידה בשיטות הטובות ביותר מאפשרת לחברה להשיג יתרונות רבים: ירידה בהוצאות על כלים, שיפור באיכות החלקים המיוצרים, מילוי לוחות הזמנים באופן יעיל ואמין. REZZ מספקת מוצרים מיוחדים של גלגלים מ-CBN שתוכננו לחיים ארוכים ולביצועים גבוהים, בהתאמה מלאה לצרכים הספציפיים של כל פעילות. צרו קשר עם אנו כדי ללמוד על היתרונות בביצועים והעלות שתוכלו להנות מהם באמצעות השימוש בגלגל הקילוף שלנו ליישום הספציפי שלכם.