EN
Kao jedan od ključnih materijala za rezanje alata u modernoj proizvodnji, karbid ima prednosti visoke tvrdoće i dobre otpornosti na habanje. Međutim, zbog karakterističnih osobina karbidnih materijala, kao što su visoka krhkost, niska toplinska provodljivost i visoka abrazivna svojstva, njihovo učinkovito brušenje postalo je značajno pitanje u industriji alata. Dijamantski šljusavni kotači u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. U skladu s člankom 2. stavkom 2. stavkom 3. točkom (a) Uredbe (EU) br.
Zašto je dijamant ključan za brušenje karbida
Karbid (kao što je neformalno poznat) često sadrži čestice karbida koje se drže zajedno kobaltom i jedan je od najotpornijih materijala na ogrebotine koji se nalaze u proizvodnji. Njegov visok stupanj tvrdoće - obično u rasponu od 86-93 HRA, znači da je karbid vrlo otporan na habanje, ali nevjerojatno izazovno za rezanje ili strojanje. Standardni trljači neće rezati u komad karbida potreban je dijamantni kotač.
Drugi abrazivni materijali brzo gube svoju oštrinu nakon što se nose, dok dijamantni kotači nemaju taj problem. Razlozi brušenja (količina materijala koji je uklonjen na radnom komadu podijeljena s količinom opuštenog kotača) za dijamantne kotače u primjeni karbida daleko su bolji od onih za bilo koji drugi brušenje materijala. Visoka toplinska provodljivost, povezana s dijamantima, vodi toplinu daleko od točke brušenja, čime se eliminiše prekomjerno zagrijavanje karbida.
Izbor kotača: smola protiv metala protiv staklenih obveznica
Izbor odgovarajućeg sustava vezivanja. Za određenu obradu brušenja primjenjuje se druga vrsta vezivanja za optimalne performanse.
S druge konstrukcije uobičajeno se koristi u brušenju karbida, veza je labava i lako može dobiti svojstvo samooštrenja do određene mjere, bolje je za dijelove koji ne trebaju više puta brušiti, smola vezane dijamantne kotače imaju nižu otpornost na toplinu od metalnih vezanih dijamantnih kotača Također ne rade dobro s nekim posebnim mletnim tekućinom.
S druge konstrukcije u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, "sredstva za proizvodnju" znači sredstva za proizvodnju koja se upotrebljavaju za proizvodnju karbida. Metalni kolaci imaju tendenciju da se manje samooštriju i zahtijevaju češće oblačenje.
S druge konstrukcije su dizajnirani tako da pružaju veću čvrstoću od one koja se nalazi u metalnim vezijama s većom poroznost kao što je to u gumo vezivanje kotač tako da kotač može učinkovitije isporuku rashladne tekućine. Ovi su kotači optimalni za brušenje složenih geometrija koje se nalaze u karbidnim alatima gdje je forma važna. Sadrže 50 posto abraziva kako bi pružili veću životnost kotača od kotača od smole.
Ovučenje i održavanje za optimalne performanse
U slučaju da se radi o proizvodnji s pomoću dijamantnih kotača, potrebno je posebno paziti na to. Posebna pažnja treba posvetiti oblježavanju kotača kako bi se osigurala odgovarajuća oštrina abraziva na kotaču i odgovarajući profil kotača, a istovremeno što je ekonomičnije u odnosu na skupe dijamante.
S druge željezne energije u ovom slučaju, za obradu karbida, najčešće se koriste valjci s dijamantima. Uređajima za pravljenje čvrstih materijala s upravljačem kočnicama omogućuje se istodobno pravljenje čvrstih materijala i obrada, što minimizira korake u procesu. Optimalna brzina obrušenja varira za svaku primjenu i veličinu kotača, međutim prekomjerno obrušenje skraćuje životni vijek dijamantnog kotača, dok nedovoljno obrušenje dovodi do povećanog pritiska brušenja i oštećenja alata. U slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi razinu za svaki tip kotača. U skladu s člankom 6. stavkom 2.
U skladu s člankom 4. stavkom 3.
U sušenju karbida na kvalitetu ivica i životni vijek alata utječu značajno parametri brušenja. Pravilan izbor parametara može izbjeći pojavu razbijanja i toplinske štete te produžiti životni vijek alata.
Brzina kotača također može biti povezana s lošim životnim vijekom alata. U slučaju da je brzina vrtača vrlo niska, obično je potrebna veća sila alata ili se smanjuje brzina uklanjanja materijala. U slučaju da se pri brzini preskupljenosti ne može koristiti karbid, potrebno je uzeti u obzir da se ne može koristiti karbid. Danas većina modernih mašina za brušenje karbida radi na velikim brzinama kako bi se uklonila najveća moguća količina materijala, istovremeno smanjujući prekomjernu toplinu na ivici brušenja.
Brzina ishrane i dubina rezanja su ključni parametri. U slučaju da se u slučaju izloženosti izloženosti ne primijenjuje karbid, potrebno je utvrditi razinu i razinu karbida. Eksperimenti su pokazali da ultrazvučna vibracija pomaže u poboljšanju brušenja rubova. S pomoću ultrasonike se smanjile sile brušenja i toplinski oštećenja.
Isporuka rashladne tekućine je visokotlakni, pravilno usmjeren tok rashladne tekućine koji održava zonu brušenja hladnom i česticama karbida čiste od kotača za učinkovito rezanje. Za CBN kotače, mlaznica za rashlađivanje dizajnirana je tako da smjera rashladnu tekućinu u zonu brušenja tako da će rashladna tekućina proći kroz zračni štit oko kotača kada se okreće na visokim okretnim točkama.
Zaključak
Potrebno je imati učinkovite i ekonomične brušenje kotače posebno u proizvodnji karbidnih alata. Zbog oštih rezačkih alata potrebnih za dug životni vijek alata, dizajneri karbidnih ubacača okreću se dijamantima kao superiornoj alternativnoj abraziji. Od vitalnog je značaja koristiti ispravnu vrstu vezivanja, primjenjivati učinkovitu pripremu kotača (oblačenje i oštrenje) i postaviti odgovarajuće uvjete brušenja kako bi se održao optimalan kvalitet i maksimizirao životni vijek kotača.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 Komisija je odlučila da se za proizvodnju električnih vozila za proizvodnju električnih vozila za proizvodnju električnih vozila za proizvodnju električnih vozila za proizvodnju električnih vozila za proizvodnju električnih vozila za proizvodnju električnih vozila za proizvodnju električnih vozila za Molimo Vas kontaktirajte nas saznati više o našim rešenjima brušenja.