Η εξωτερική κυλινδρική τροχισμή αποτελεί τον βασικό λινκ στην ακριβειακή κατασκευή εξαρτημάτων με συμμετρία περιστροφής—από άξονες μετάδοσης αυτοκινήτων έως πτερύγες αεριοστρόβιλων για αεροδιαστημικές εφαρμογές—παρέχοντας ανοχές υπο-μικρομέτρου (±1μm) και εξαιρετικά λείες επιφάνειες (Ra <0,05μm). Η αποτελεσματικότητα αυτής της κρίσιμης διαδικασίας εξαρτάται άμεσα από τα χαρακτηριστικά απόδοσης του τροχού τροχίσματος. Η Zhengzhou Ruizuan, ηγέτιδας στην τεχνολογία λειαντικών υλικών, παρουσιάζει ένα πλήρως ενσωματωμένο χαρτοφύλακιο προϊόντων σχεδιασμένο για να ανταποκρίνεται σε διαφορετικές απαιτήσεις επεξεργασιμότητας υλικών και ακριβείας: εξωτερικοί τροχοί τροχίσματος πολυκρυσταλλικού διαμαντιού (PCD), εξωτερικοί τροχοί τροχίσματος κυβικού βοριού νιτριδίου (CBN) και εξωτερικοί τροχοί τροχίσματος με συμβατικά λειαντικά υλικά. Αυτή η τεχνική ανάλυση διαγράφει την επιστήμη των υλικών, τις παραμέτρους απόδοσης, τις στοχευόμενες εφαρμογές και την συμβατότητα με τη διαδικασία για κάθε προϊόν, δίνοντας δυνατότητα στους μηχανικούς παραγωγής να βελτιστοποιήσουν την παραγωγικότητα, την ακρίβεια και την οικονομική αποδοτικότητα.
Το Χαρτοφυλάκιο Εξωτερικών Τροχών Λείανσης της Ruizuan: Επιμελώς μηχανουργημένο για Στοχευμένα Σενάρια λείανσης
Κάθε διάταξη τροχού λείανσης είναι ακριβώς προσαρμοσμένη για να αξιοποιεί τις εγγενείς ιδιότητες του λειαντικού του μέσου, διασφαλίζοντας συνεργική συμβατότητα με τα υλικά του τεμαχίου, τις θερμικές περιορισμούς και τους στόχους ακρίβειας διαστάσεων.
1. Διαμαντένιοι Εξωτερικοί Τροχοί Λείανσης: Η Κορυφή για Μη Σιδηρούχα και Υπερσκληρά Υλικά
Το διαμάντι—με εξαιρετική σκληρότητα Vickers 5.000 HV, η υψηλότερη μεταξύ των φυσικών λειαντικών—εδραιώνεται ως απαραίτητο εργαλείο για την κατεργασία υλικών ανθεκτικών σε συμβατικά λειαντικά. Σε αντίθεση με το CBN, το διαμάντι δεν εμφανίζει χημική αντίδραση με κράματα βασισμένα σε σίδηρο, κάνοντας το ανώτερο για εφαρμογές σε μη σιδηρούχα υλικά, ενώ υπερτερεί συμβατικά λειαντικά ως προς τη διαστατική σταθερότητα και τη διάρκεια ζωής.
Προηγμένες Επιλογές Μήτρας Δεσμεύσης
•Δεσμός Ρεζίνης : Διευκολύνει τη χαμηλή ειδική ενέργεια λείανσης (SGE) και την ελάχιστη θερμική βλάβη, ιδανικό για υλικά ευαίσθητα στη θερμότητα όπως κράματα τιτανίου και σύνθετα υλικά.
•Βιτριφιεμένος Δεσμός : Παρέχει εξαιρετική διατήρηση μορφής (απόκλιση προφίλ ≤0,002 mm) και υψηλή αντοχή στη φθορά, βελτιστοποιημένο για ακριβή προφίλ και εφαρμογές με στενά όρια ανοχών.
•Μεταλλικός Δεσμός (Επιμεταλλωμένος/Κολλημένος) : Σχεδιασμένος για αφαίρεση μεγάλου όγκου υλικού (ρυθμοί αφαίρεσης υλικού έως 30 cm³/min) και επιθετική κατεργασία υπερσκληρών υποστρωμάτων.
Στοχευόμενα Υλικά & Κρίσιμες Εφαρμογές
•Μη σιδηρούχα κράματα :Αλουμίνιο (6061-T6), τιτάνιο (Ti-6Al-4V), χαλκός (C11000) και τα σύνθετά τους. Χρησιμοποιούνται σε αυλακώσεις δακτυλίων εμβόλων αυτοκινήτων, άξονες ρότορα τιτανίου αεροναυπηγικής και υψηλής ακρίβειας ηλεκτρονικά περιβλήματα.
• Υπερσκληρά Υλικά :Καρβίδιο βολφραμίου (WC-Co 8%), κεραμικά οξειδίου του αλουμινίου-ζιρκονίου (Al₂O₃-ZrO₂) και μήτρες PCD/PCBN. Χρησιμοποιούνται για την κατεργασία επίστρωτων εργαλείων καρβιδίου, βιοκεραμικών εμφυτευμάτων και chuck επεξεργασίας πλακιδίων ημιαγωγών (επιπεδότητα ≤2μm).
• Σύνθετα Υλικά Ενισχυμένα με Ίνες :Πολυμερές ενισχυμένο με ίνες άνθρακα (CFRP) και πολυμερές ενισχυμένο με γυάλινες ίνες (GFRP). Κρίσιμό για δομικά πάνελ στην αεροδιαστημική, ελαχιστοποιώντας την αποφλοιώση (≤50μm) και την εξέλξη ινών κατά τη διάρκεια υψηλής ταχύτητας λείανσης.
2. Τροχοί λείανσης CBN: Η Οριστική Επιλογή για Σκληρυμένα Μέταλλα Σιδήρου
Κυβικό βοριονιτρίδιο (CBN)—που συντίθεται μέσω επεξεργασίας υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας (HPHT)—αναδύεται ως το βέλτιστο αποξεστικό για σκληρυμένα μέταλλα σιδήρου (≥50 HRC). Οι βασικές του πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν χημική αδράνεια προς το σίδηρο (εξαλείφοντας τη φθορά του αποξεστικού μέσω διάχυσης), εξαιρετική θερμική σταθερότητα (λειτουργικές θερμοκρασίες έως 1.300°C) και ανωτέρα αντοχή σε θραύση σε σύγκριση με το διαμάντι.
Διαφοροποιητές Απόδοσης
•Αποδεκτή Αντοχή στη Φορέα : Υπερτερεί αλουμίνα-βασισμένους τροχούς κατά 50–100x στη συνεχής κατεργασία ελάσματος κράματος 60 HRC, μειώνοντας το κόστος λείανσης ανά εξάρτημα κατά 40% και τις αλλαγές εργαλείων κατά 80%.
•Διατήρηση Διαστατικής Ακρίβειας : Τα συστήματα βιτρώματος και μεταλλικού δεσμού διατηρούν τη διαστατική ακρίβεια (±0,5μm) κατά τη διάρκεια εκτεταμένων παραγωγικών περιόδων (≥10.000 εξαρτημάτα), ιδανικά για σύνθετα προφίλ όπως τα δόντια γραναζιού με εσωτερική γραμμή και τα σφήνες.
Στοχευόμενα Υλικά & Κρίσιμες Εφαρμογές
•Βεβαιωμένοι Χάλυβες : Χάλυβας κράμα (20CrMnTi, 58–65 HRC), χάλυβας εργαλείων (D2, H13) και χάλυβας των τεμαχίων (GCr15). Χρησιμοποιείται για την τροχισματική επεξεργασία γραναζιών μετάδοσης αυτοκινήτων (ανοχή προφίλ ±5μm), τριβολόγων δακτυλίων (στρογγυλότητα ≤2μm) και εργαλείων κοπής HSS.
•Υπερσύμφυλα : Inconel 718, Hastelloy X και σιδηρούχα κράματα τιτανίου. Απαραίτητα για την κατεργασία πτερύγων αεροσκαφών για αεροδιαστημικές εφαρμογές (ανοχή προφίλ πτερύγας ±8μm) και συστατικά θαλάμων καύσης κινητήρων.
•Χυτοσίδηρα : Αυτόματα σκληρυμένος ελαστικός χάλυβας (ADI) και γκρί χυτοσίδηρος (HT300). Κατάλληλος για υψηλό όγκο παραγωγής μπλοκ κινητήρων, στροφαλοφόρων αξόνων και κατασκευών βαρέων μηχανημάτων (τραχύτητα επιφάνειας Ra ≤0,1μm).
3. Συμβατικοί Λειαντικοί Τροχοί Εξωτερικής Τροχισματικής: Βελτιστοποιημένο κόστος για γενική κατεργασία χαλύβων
Για μη σκληρυμένα χαλύβδινα μέταλλα και εφαρμογές με χαλαρές απαιτήσεις ακρίβειας, οι συμβατικοί λειαντικοί τροχοί της Ruizuan—με βάση οξείδιο του αλουμινίου (Al₂O₃) ή καρβίδιο του πυριτίου (SiC)—παρέχουν αξιόπιστη απόδοση με ανταγωνιστικό συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO).
Βασικές Τεχνικές Προδιαγραφές
•Ποικιλία Λειαντικών :
Οξείδιο του αλουμινίου (Al₂O₃): Βελιστοποιημένο για χαλαρό χάλυβα και χυτοσίδηρο (εύκολη κατεργασία, χαμηλή θραύση).
Καρβίδιο του πυριτίου (SiC): Ιδανικό για μη σιδηρούχα μέταλλα και ψύθρα υλικά (υψηλή σκληρότητα, οξείες κοπτικές ακμές).
•Οικονομική Аποδοτικότητα : Σχεδιασμένο για χαμηλό όγκο παραγωγής, πρωτοτυποποίηση ή γενικής χρήσης λείανση, με απλή συντήρηση και γρήγορη αντικατάσταση (χρόνος αλλαγής ≤5 λεπτά).
Στόχοι Υλικοί & Εφαρμογές
•Χαλαρός Χάλυβας (≤30 HRC) : Άξονες από χάλυβα 45#, δομικά εξαρτήματα και σφριγημένα εξαρτήματα από χαμηλού άνθρακα χάλυβα.
•Χυτοσίδηρος (≤45 HRC) : Κιτρινό χυτοσίδηρο βάσεις κινητήρα, κουτώματα αντλιών και διακοσμητικά μεταλλικά εξαρτήματα (τελική επιφάνεια Ra ≤0,8μm).
•Μέταλλα Χαμηλής Ακρίβειας Μη Σιδηρούχα : Προφίλ ελασμάτων αλουμινίου, σωλήνες χαλκού και εξαρτήματα χυτεύμενα υπό πίεση από ψευδάριο (ανοχή διαμέτρου ±0,05 mm).
Κύρια Αξία Προσφοράς
Προσφέρει το ιδανικό ισοζύγιο μεταξύ απόδοσης και κόστους για μη κρίσιμά εξαρτήματα, αποτελώντας ένα βασικό στοιχείο σε γενικές κατασκευαστικές εργασιών και εργοστάσια επισκευών.
Συμβατότητα Διαδικασιών: Ευθυγράμμιση Τροχών Τριψίματος με Μεθόδες Κατεργασίας
Τα εξωτερικά τροχά τριψίματος της Ruizuan κατασκευάζονται με ακρίβεια για να ενσωματώνονται ομαλά με τρεις βασικές διαδικασίες κατεργασίας, που προσαρμόζονται στη γεωμετρία του εξαρτήματος, τον όγκο παραγωγής και τις απαιτήσεις ακρίβειας.
1. Εξωτερική Κυλινδρική Τρίψη
•Μηχανική Διεργασιών : Το τροχός τριψίματος και το εξάρτημα περιστρέφονται με συγχρονισμένες ταχύτητες (ταχύτητες επιφάνειας έως 80 m/s), ενώ το τροχός προωθείται ακτινικά για να αφαιρέσει υλικό σε ελεγχόμενα βήματα.
•Συμβατότητα Τροχών : Τροχά διαμαντιού/CBN για εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας· συμβατικά τροχά λειανσής για εξαρτήματα γενικής χρήσης.
•Μετρήσεις απόδοσης : Επιτυγχάνει στρογγυλότητα ≤3μm, κυλινδρότητα ≤5μm και τελική επιφάνεια Ra 0.08μm σε τρίχινους δακτυλίους GCr15. Ιδανικό για άξονες, ρουλεμπίν και κυλινδρικά γρανάζια.
2. Ακεντρική Εξωτερική Τρίψη
•Μηχανική Διεργασιών : Το τεμάχιο υποστηρίζεται από μια ακριβή λεπίδα στήριξης (γωνία 30–45°) μεταξύ του τροχού τριψιμού και του ρυθμιστικού τροχού, επιτρέποντας υψηλό όγκο παραγωγής με αυτοματοποίηση (έως 500 τεμάχια την ώρα).
•Συμβατότητα Τροχών : Τροχοί CBN γυάλινης μήτρας για ενισχυμένους χάλυβδινους κυλίκους· τροχοί διαμαντιούς ρητίνης για κεραμικούς καρύκιν και πείρους.
•Μετρήσεις απόδοσης : Επεξεργάζει κυλίκους ρουλεμπίν, πείρους σύνδεσης και βαλβίδες αυτοκινήτων με ανοχή διαμέτρου ±0.002mm και τελική επιφάνεια Ra ≤0.05μm.
3. Λείανση Εξωτερικών Σχημάτων
•Μηχανική Διεργασιών : Ο τροχός τριψίμου διαμορφώνεται ώστε να αναπαράγει το πολύπλοκο προφίλ του εξαρτήματος (π.χ. δόντια γραναζιού, σφήνες, ρίζες πτερυγίου τουρμπίνης), επιτρέποντας την επεξεργασία πολύπλοκων γεωμετριών σε μία διαδικασία.
•Συμβατότητα Τροχών : Τροχοί CBN γυάλινης μήτρας για προφίλ γραναζιών (εννοειτού ή κυκλοειδές)· τροχοί διαμαντιούς μεταλλικής μήτρας για κοιλότητες καλουπιών από καρβίδιο (τελική επιφάνεια Ra ≤0.02μm).
•Μετρήσεις απόδοσης : Διατηρεί την ανοχή προφίλ ±5μm στα δόντια των τροχών 20CrMnTi και ±8μm στις βάσεις των πτερυγίων της στρόβιλου, εξαλείφοντας δευτερεύουσες επιχειρήσεις ολοκλήρωσης.
Η Ακρίβεια Αναπροσδιορίζεται: Οι Λύσεις Εξωτερικής Τροχοποίησης της Ruizuan
Από γρανιτένια χαλύβδινα τροχάρια μέχρι βιοκεραμικές εμφυτεύσεις και ελαφρώς χαλύβδινους άξονες, το χαρτοφυλάκιο τροχών εξωτερικής τροχοποίησης της Ruizuan προσφέρει αδιαπραγμάτευτη απόδοση, ακρίβεια σε επίπεδο μικρομέτρων και οικονομική αποδοτικότητα που προσαρμόζεται στις απαιτήσεις της σύγχρονης παραγωγής. Η δέσμευσή μας στην καινοτομία της επιστήμης των υλικών και τη βελτιστοποίηση διεργασιών εξασφαλίζει ότι κάθε τροχός σχεδιάζεται για να αντιμετωπίζει τις μοναδικές προκλήσεις της εφαρμογής σας—δίνοντάς σας τη δύναμη να παραμένετε μπροστά σε ένα ανταγωνιστικό παγκόσμιο περιβάλλον.
EN
Τελευταία Νέα