EN
Получаването на перфектна огледална повърхност и удължаването на живота на суперабразивните дискове зависи от един решаващ компонент: правилното монтиране. Вибрациите, които са проклятие за прецизното шлифоване, вредят на качеството на повърхността, съкращават живота на диска и в крайна сметка могат да причинят дефекти по детайла и спория на дълга срока. В Zhengzhou Ruizuan, като производител на диамантени и CBN дискове, натрупахме голям опит в обработката на висококачествени дискове, затова познаваме точно правилния начин за тяхното монтиране на вашата машина. Ще ви ръководим през всички необходими стъпки, за да се уверим, че дисковете са монтирани правилно, осигурявайки равномерна и безвibration работа.
Научете Защо Правилното Монтиране Е Толкова Важно
Точното прилягане на колелото и фланшите на машината е основа за монтиране без вибрации. Диамантените и CBN колела са изключително здрави и не абсорбират дисбаланс, поради което не изпитват вибрации или люлеене и обикновено могат да работят на машина без заден резец или друга подпора. Допуски на отвора на колелото и неравномерни налягане между колелата и фланшите ще предизвикат вибрации по цялата дължина на рязането на шпиндела. Желателно е да се осигури такъв тип поставяне, при който сглобката може да бъде перфектно центрирана и равномерно стегната. Преди дори да докоснете машината, проверете внимателно всички фланши на машината за износване, корозия или мръсотия. Един прашинка, дори зрънце пясък, под фланша, когато колелото се монтира обратно към него, може да наруши всичко. Фланшите трябва да са чисти, плоски и с подходящ диаметър, като обикновено не по-малък от една трета от диаметъра на колелото, за достатъчна опора.
Извършване на Изчерпателна Проверка Преди Монтаж
Правилното монтиране започва още преди колелото да бъде поставено на машината. При метални шлифовъчни колела, проверете дали няма пукнатини и ги изслушайте – ударете с не-metalен инструмент в няколко точки, например с леената дръжка на отвертка или края на гаечен ключ с променлив размер. След това проверете монтажните отвори на колелото, както и оста на машината, за които колелото се закрепва, за евентуални стърготини или захабявания. За да се предотврати първоначалното дисбалансиране, повърхностите трябва да са напълно равни. Добре избършете отвора на колелото и разстояващия елемент на машината с кърпа без нишки. Всеки остатъчен прах или филм могат да причинят леко, но забележимо изместване. Ако поставите колелото на оста и трябва да го натискате много силно, ще имате проблем! Не принуждавайте колелото чрез удряне, ако е прекалено стегнато или заклещено, тъй като може да повредите както колелото, така и оста. Проверете отново и почистете повърхностите.
Баланс на колелната група за най-добро представяне
Правилното монтиране може да не е достатъчно за перфектното колело – ново диамантено или CBN колело трябва да бъде балансирано, за да осигури оптимална гладкост. Това е задължителен процес при високоточни приложения. Колелото заедно с фланшите и втулката (ако се използва) образува въртяща се система, която трябва да бъде балансирана като цяло. За удобство препоръчваме използването на стенд за балансиране. Процедурата включва монтиране на целия комплект върху нашия балансирещ стенд и определяне на по-тежка точка. Колелото ще се завърти под собственото си тегло, докато тежката точка не заеме долно положение. Можете да компенсирате този дисбаланс, като нагласите балансиращите теглилки. Целта е сглобката да остане неподвижна, независимо в коя позиция сте я оставили. Балансирането на колелото след монтаж значително ще намали вибрациите, ще подобри качеството на обработения повърхност и ще удължи живота на свръхабразивния материал.
Окончателно затегняване и процедури за навлизане
Когато колелото е центрирано, е време да се върнете към шлифовачната машина и да монтирате колелото. Затегнете монтажната гайка с подходящия ключ, като внимавате да не я претегляте, за да не деформирате фланшите или да се напука ядрото на колелото. Винаги се препоръчва да консултирате препоръчителните стойности за въртящ момент на производителя на машината.