يشكل الطحن الأسطري الخارجي حجر الزاوية في الت manufacturing الدقيق للمكونات المتماثلة دوّارياً، بدءاً من م_SHAfts نقل الحركة في صناعة السيارات وصولاً إلى شفرات التوربينات في قطاع الطيران والفضاء، حيث يحقق تolerانسات دون ميكرونية (±1 ميكرومتر) وتشطيبات سطحية فائقة الدقة (Ra <0.05 ميكرومتر). وتعتمن كفاءة هذه العملية الحيوية بشكل جوهري على خصائص أداء عجلة الطحن. وتقدم شركة تشنغتشو رويزان، الرائدة في تكنولوجيا المواد الخشنة، محفظة منتجات متكاملة بالكامل مهندسة لتلبية متطلبات الت machining المتنوعة للمواد وللدقة المختلفة: عجلات الطحن الخارجية من الماسي متعدد البلورات (PCD)، وعجلات الطحن الخارجية من نيتريد البورون المكعب (CBN)، وعجلات الطحن الخارجية من المواد الخشنة التقليدية. ويُحدد هذا العرض الفني علوم المواد، والمعايير الأداء، والتطبيقات المستهدفة، وتوافقية العمليات لكل منتج، مما يمكن المهندسين الت manufacturing من تحسين الإنتاجية والدقة والكفاءة التكلفية.
محفظة Ruizuan للعجلات الطاحنة الخارجية: تم تصميمها بعناية بدقة لمجالات التشغيل المستهدفة هندسة دقيقة لمجالات التشغيل المستهدفة كل ت configuration عجلة يتم تعدينه بدقة لاستغلال الخصائص الجوهرية لمادة الطحن، مما يضمن توافق تمتزجي مع مواد القطعة، والقيود الحرارية، وأهداف الدقة الأبعادية.
كل ت configuration عجلة يتم تعدينه بدقة لاستغلال الخصائص الجوهرية لمادة الطحن، مما يضمن توافق تمتزجي مع مواد القطعة، والقيود الحرارية، وأهداف الدقة الأبعادية.
1. عجلات الطحن الماسية الخارجية: القمة في تشغيل المواد غير الحديدية والمواد الفائقة صلابة
الماس - الذي يتمتع بصلابة فيكرز استثنائية تبلغ 5,000 HV، الأعلى بين المواد الكاشطة الطبيعية - يُثبت نفسه كأداة لا غنى عنها لتشغيل المواد التي تقاوم المواد الكاشطة التقليدية. على عكس CBN، لا يُظهر الماس أي تفاعل كيميائي مع سبائك الحديد، مما يجعله متفوقًا في التطبيقات غير الحديدية، فضلاً عن تتفوقه على المواد الكاشطة التقليدية من حيث الاستقرار البُعدي وعمر الخدمة.
خيارات متقدمة لنظام الروابط
•ربط راتينجي : يسهل طاقة طحن محددة منخفضة (SGE) وضرر حراري ضئيل، وهو مثالي للمواد الحساسة للحرارة مثل سبائك التيتانيوم والمركبات المركبة.
•رباط زجاجي : يوفر تماس شكل استثنائي (انحراف الملفيل ≤0.002 مم) ومقاومة عالية للتآب، ومُحسَّن للتشكيل الدقيق والتطبيقات ذات التolerances الضيقة.
•رابط معدني (مطلي كهربائيًا/مثبت باللحام) : مصمم لإزالة كميات كبيرة من المعدن (معدل إزالة المواد يصل إلى 30 سم³/دقيقة) والتشغيل العنيف للركيزة فائقة الصلو.
المواد المستهدفة والتطبيقات الحرجة
•السبيكات غير الحديدية :الألومنيوم (6061-T6)، التيتانيوم (Ti-6Al-4V)، النحاس (C11000) ومركباتها. تُستخدم في أخاديد حلقات المكبس في السيارات، ومِحَور الدوّر التيتانيوم في الطيران والفضاء، والغلاف الإلكتروني عالي الدقة.
• المواد فائقة الصلو :كربيد التنجستن (WC-Co 8%)، وسيراميك الألومينا-الزركونيا (Al₂O₃-ZrO₂)، وقوالب أدوات PCD/PCBN. تُستخدم لتصنيع حشوات الكربيد القابلة للفهرسة، وغرسات السيراميك الحيوي، ومثبتات رقائق أشباه الموصلات (تسطيح ≤2 ميكرومتر).
• المركبات المُعَزَّزة بالألياف :بوليمر مقوى بألياف الكربون (CFRP) وبوليمر مقوى بألياف الزجاج (GFRP). ضروري للوحات هيكلية في قطاع الطيران والفضاء، ويقلل من التطبق (≤50 ميكرومتر) وانسلاج الألياف أثناء الطحن عالي السرعة.
عجلات الطحن الخارجية الماسية بـ CBN: الخيار المثالي للمعادن الحديدية المصلدة
البورون النظري المكعب (CBN)—الذي يُصنع عبر عملية الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية (HPHT)—يظهر كمادة كاشطة مثالية للمعادن الحديدية المصلدة (≥50 HRC). ومن أبرز مزاياه الكيميائية الخاملة تجاه الحديد (مما يلغي ت Wear الكاشط عن طريق الانتشار)، والاستقرار الحراري الاستثنائي (درجات حرارة التشغيل تصل إلى 1,300°م)، ومتانة كسر متفوقة مقارنة بالماس.
عوامل الت differentiation في الأداء
•مقاومة استثنائية للتآكل : يتفوق على العجلات المصنوعة من الألومينا بمقدار 50-100 مرة في التشغيل المستمر لسبائك الصلب 60 HRC، مما يقلل من تكاليف الطحن لكل جزء بنسبة 40٪ وتغييرات الأدوات بنسبة 80٪.
•الاحتفاظ بالدقة الأبعادية : تحافظ أنظمة الروابط المزججة والمعدنية على الدقة الأبعادية (±0.5 مايكرومتر) خلال عمليات الإنتاج الممتدة (≥10,000 جزء)، وهي مثالية للملفات المعقدة مثل أسنان التروس ذات الشكل الإهليلجي والمشارف.
المواد المستهدفة والتطبيقات الحرجة
•الفولاذ المقوى : فولاذ سبائكي (20CrMnTi، 58–65 HRC)، وفولاذ أدوات (D2، H13)، وفولاذ محامل (GCr15). تُستخدم في طحن تروس ناقل الحركة للسيارات (التسامح في الملف ±5 مايكرومتر)، وحلقات المحامل (الاستدارة ≤2 مايكرومتر)، وأدوات القطع من الفولاذ عالي السرعة (HSS).
•السبائك الفائقة : إنكونيل 718، هاستيلوي X، وسبائك التيتانيوم القائمة على الحديد. ضرورية لتصنيع شفرات توربينات الطائرات (تسامح ملف سطح الشفرة ±8 مايكرومتر) ومكونات حجرة احتراق المحرك.
•الحديد الزهر : الحديد المطيل المُعالَج حرارياً (ADI) والحديد الزهر الرمادي (HT300). مناسبة للإنتاج بكميات كبيرة من بلوكات المحركات، وبكرات المرفق، وغلافات الآلات الثقيلة (خشونة السطح Ra ≤0.1 مايكرومتر).
3. عجلات الطحن الخارجية بالمواد الكاشطة التقليدية: مُحسّنة من حيث التكلفة لتصنيع الفلزات الحديدية بشكل عام
بالنسبة للمعادن الحديدية غير المُصلدة والتطبيقات التي تتطلب دقة أقل، توفر عجلات Ruizuan التقليدية المصنوعة من المواد الكاشطة—التي تعتمد على أكسيد الألومنيوم (Al₂O₃) أو كربيد السيليكون (SiC)—أداءً موثوقًا بتكاليف إجمالية تنافسية لامتلاك العجلة (TCO).
المواصفات التقنية الأساسية
•تعددية الكاشط :
أكسيد الألومنيوم (Al₂O₃): مُحسّن للصلب المعتدل والحديد المصبوب (التشغيل اللين، قابلية انفصال الشظمة المنخفضة).
كربيد السيليكون (SiC): مثالي للمعادن غير الحديدية والمواد الهشة (الصلابة العالية، حواف القطع الحادة).
•الكفاءة التكلفة : مصمم للإنتاج بكميات منخفضة، أو الت.Prototyping، أو الطحن متعدد الأغراض، ويتميز بصيانة مباشرة واستبدال سريع (مدة التغياء ≤5 دقائق).
المواد المستهدفة والتطبيقات
•الصلب المعتدل (≤30 HRC) : محاور فولاذ كربوني 45#، المكونات الإنشائية، وقطع ختم الصلب منخفض الكربون.
•الحديد المصبوب (≤45 HRC) : دعامات محركات من الحديد المصبوب الرمادي، هياكل المضخات، والمكونات المعدنية الزخرفية (نهاية السطح Ra ≤0.8μm).
•معادن غير حديدية منخفضة الدقة : ملفات بثق الألومنيوم، وأنابيب النحاس، وأجزاء الزنك المصبوبة بالضغط (التسامح في القطر ±0.05 مم).
القيمة المضافة الرئيسية
يوفر توازنًا مثاليًا بين الأداء والتكلفة للمكونات غير الحرجة، ويُعد خيارًا شائعًا في ورش الصناعة العامة وورش العمل.
توافقية العمليات: محاذاة عجلات الطحن مع طرق الت machining
عجلات الطحن الخارجية من Ruizuan مهندسة بدقة لتكامل سلس مع ثلاث عمليات تصنيع أساسية، يتم تخصيص كل منها وفقًا لهندسة المكون، وحجم الإنتاج، ومتطلبات الدقة.
1. الطحن الأسطواني الخارجي
•ميكانيكا العمليات : تدور عجلة الطحن والقطعة المراد تشغيلها بسرعات متزامنة (سرعات سطحية تصل إلى 80 م/ث)، مع تغذية العجلة شععيًا لإزالة المواد بزيادات مضبوطة.
•توافقية العجلة : عجلات الماسي/مكعب البورون نيتريد (CBN) للمكونات عالية الدقة؛ والعجلات الم abrasive التقليدية للمكونات متعددة الأغراض.
•مقاييس الأداء : يحقق درجة تقريبية ≤3 ميكرومتر، وأسطوانية ≤5 ميكرومتر، ونهاية سطح Ra 0.08 ميكرومتر على حلقات تحمل GCr15؛ وهو مثالي للمحاور، والمحامل، والأقمار الأسطوانية.
2. الطحن الخارجي بدون مركز
•ميكانيكا العمليات : يتم دعم القطعة المراد تشغيلها بواسطة شفرة داعمة دقيقة (بزاوية 30–45°) بين عجلة الطحن وعجلة التنظيم، مما يمكّن من إنتاج كميات كبيرة تلقائيًا (حتى 500 قطعة في الساعة).
•توافقية العجلة : عجلات CBN المُلبدة للدرافيل الفولاذية المُصلدة؛ وعجلات الماس الراتنجية للدبابيس الخزفية والمسامير.
•مقاييس الأداء : يعالج درافيل المحامل، ومسامير الدبوس، وجذوع صمامات السيارات بدقة قطرية ±0.002 مم ونهاية سطح Ra ≤0.05 ميكرومتر.
3. طحن خارجي بالشكل
•ميكانيكا العمليات : تُشكَّل عجلة الطحن بحيث تستنسخ الشكل المعقد للمكون (مثل أسنان التروس، أو الأسنان التوصيلية، أو جذور شفرات التوربينات)، مما يسمح بتشغيل هندسات معقدة في مرحلة واحدة فقط.
•توافقية العجلة : عجلات CBN المُلبدة لملفات التروس (متداخلة أو دورانية); وعجلات معدنية مطلية بالماس لتجاويف القوالب الكاربية (بنهاية سطح Ra ≤0.02 ميكرومتر).
•مقاييس الأداء : يحافظ على التسامح في الملف الشخصي ±5 ميكرومتر على أسنان التروس 20CrMnTi و±8 ميكرومتر على جذور شفرات التوربينات، مما يلغي عمليات التشطيب الثانوية.
إعادة تعريف الدقة: حلول رويزان للطحن الخارجية
من تروس الفولاذ المقوى إلى الغرسات الحيوية الخزفية وأعمدة الفولاذ اللين، توفر مجموعة عجلات الطحن الخارجية من رويزان أداءً لا هوادة فيه، ودقة تصل إلى مستوى الميكرون، وفعالية من حيث التكلفة مصممة خصيصًا لتلبية متطلبات التصنيع الحديث. ويضمن التزامنا بالابتكار في علوم المواد وتحسين العمليات أن كل عجلة يتم تصميمها لمواجهة التحديات الفريدة لتطبيقك — مما يمكنّك من البقاء في الصدارة في سوق عالمية تنافسية.
أخبار ساخنة
EN
