EN
Ang pagkakasunog ay isa sa pinakadipaang depekto sa proseso ng pagpapakinis ng mga precision workpiece. Ang thermal damage (itim o itim na guhit/asul na ibabaw) ay nakakasira sa integridad ng bahagi ng komponente at nakakasama sa mahalagang bahagi. Kapag ginagamit ang CBN (Cubic Boron Nitride) wheels mga CBN wheel, na hindi lamang may superabrasive properties kundi gumagana rin nang mabilis na lumilikha ng mataas na temperatura, lalong lumalala ang problema. Sa kabutihang-palad, hindi ito karaniwan dahil maiiwasan ito nang buo sa pamamagitan ng pagbabago ng ilang parameter para sa natitirang gear.
Bakit Nangyayari ang Pagkakasunog ng Workpiece
Ang thermal damage ay nangyayari kapag ang init sa lugar ng paggiling ay mas mataas kaysa sa kayang iproseso ng sistema. Dahil sa napakataas na temperatura ng paggiling, lumalampas ang punto ng transisyon ng yugto ng materyal ng workpiece, at nababago ang metallurgy sa ibabaw ng workpiece. Nakikita ito sa mga workpiece na gawa sa bakal bilang martensitic ang ibabaw ng workpiece at overtempered ang sub-layer, na nangangahulugan na ang bahagi ay mas mahina at may mas maikling buhay.
Ang mga CBN wheel ay gumagawa ng mas mababang specific grinding energy kumpara sa mga tradisyonal na abrasive wheel, at ang mataas na thermal conductivity ng CBN ay aktwal na nag-aalis ng init mula sa workpiece. Gayunpaman, maaari pa ring mangyari ang burns kung gagamitin ang hindi angkop na proseso. Upang maging direkta, ito ay isang mahusay na bagay na alamin: karaniwan, ang isang package na naglalaman ng tiyak na pagbabago/pag-aayos ay lutasin ang problema.
Parameter 1: Bilis ng Wheel
Isang karaniwang sanhi ng pagkasunog ay ang mga depekto sa pagkasunog na nangyayari sa workpiece dahil sa bilis ng gulong. Ang labis na mabilis na pag-ikot ay nagdudulot ng pagsisimula ng pagsuot sa istruktura, at ang init at panlaban mula sa mga butil ay labis. Maaaring maging seryosong problema kung ang electron-bombarded CBN wheel ay uri ng "vitrified-bond", para sa aplikasyon na may mas mataas na bilis; ang vibrasyon na nabubuo sa mataas na bilis ng operasyon ay maaaring paigtingin ang problema.
Paano Ayusin: Kung nangyayari ang mga pagkasunog, bawasan ang bilis ng gulong at dagdagan ang rate ng pag-alis ng materyal. Ang kritikal na rate ng pag-alis para sa pagkasunog ng isang CBN wheel ay tumataas kasabay ng daloy ng init na dumadaloy papasok sa mga butil. May tila pagkakataon na maibuhos ang init habang naghihintay mula sa simula ng pagpabagal hanggang sa kumpleto ito. Kung ang pagpabagal ay hindi nagpapabuti ng produksyon, subukan ang susunod na parameter.
Parameter 2: Feed Rate at Depth of Cut
Ang mga kadahilanan ng feed rate at depth of cut ay malapit na kaugnay at nakaaapekto sa mga stress sa paggiling na kumikilos sa materyal, gayundin sa init na nabubuo sa loob ng materyal. Kung sobrang lalim ng pagputol o sobrang mabilis na pag-feed, ang gilingan ay hindi makakasagot sa pag-alis ng mga chip at sa pagpapalamig. Sa aspetong mekanikal, naman, kung ang depth of cut ay sobrang laki, maaaring magdulot ito ng problema: Ang burn ay maaaring lumitaw sa natapos na bahagi pagkatapos nilang gilin ang rough surface nito at kapag napakaliit na ang natirang allowance para sa finish grinding upang alisin ang nasunog na layer.
Paano Ayusin: Pakalangitan ang pagbawas sa dami ng materyal na ipinapadami at pinuputol hanggang sa wala nang burn. Sa isang maliit na depth of cut, mas mababa ang init na load sa lugar ng paggiling. Sa ilang aplikasyon, maaaring bawasan ang feed rate patungo sa workpiece habang pinapanatili ang parehong depth of cut; maaari itong higit na i-optimize ang proseso ng pagputol at maiwasan ang sobrang init. Ang mga resulta mula sa isang nakaraang pag-aaral ay nagpakita na ang wheel speed at depth ay may malaking papel sa mga tugon ng grinding force.
Parameter 3: Tukoy sa Gulong
Kung ang gulong ay hindi tukuyin para sa kaniyang layunin, maaaring ito ang ugat ng problema sa CBN wheel mismo. Ang uri ng bond, sukat at kahigpit ng gulong, at laki ng particle ay lahat nakaaapekto sa kakayahan ng gulong na gumana sa mainit na lugar. Kung sobrang matigas o sobrang maliit ang butil nito, mabagal ang pagsuot nito, ngunit nagdudulot ng higit na init. Ang mababang porosity ay babawasan ang daloy ng coolant patungo sa grinding zone. Bukod dito, huwag kalimutang suriin ang kondisyon ng gulong – kung ang isang hindi maayos na dressed na gulong o gulong na may natirang materyal sa ibabaw nito ay sumasara sa mga butas nito, hindi ito magpuputol kundi magrurub sa ibabaw, na magdudulot ng friction at init.
Paano i-adjust: Subukang gamitin ang mas malalim na butil o mas mataas na porosity—dapat ay may mas mabuting kakayanan para dumaloy ang coolant sa loob ng materyal. Sa mga manipis na grooves, ang helical grooves ay napatunayan na nagpapabuti nang malaki sa daloy ng coolant at nababawasan ang pagkasunog. Siguraduhing regular na ididress ang wheel at siguraduhing ang mga parameter sa pagdidress ay angkop. Ang ilang mga tagagawa ay nakakamit din ang tagumpay sa paggamit ng mga inobatibong materyales tulad ng CNT infused CBN wheels, na nagpapababa ng anumang pagkasunog ng materyal at nagdudulot din ng malaking pagtaas sa dami ng materyal na natanggal.
Kailan Dapat Humingi ng Tulong
Kung, kahit pagkatapos ng pagbabago sa bilis, feed, lalim, at uri ng wheel, ay patuloy pa rin ang pagkasunog, maaaring may isyu na hindi nasa lugar kung saan mo inaasahan. Ang pagsusuri sa presyon at daloy ng coolant supply, ang pagsusuri sa rigidity ng makina, at ang pagsusuri sa pagkakampi ng mga workpieces ay maaaring magdulot ng thermal damage.
Ang REZZ ay nag-ofer ng mga produkto ng grinding wheel na gawa ayon sa sukat at kailangan, na kaya nang maiwasan ang pagkaburn sa iba’t ibang aplikasyon. Ang aming mga grinding wheel ay idinisenyo gamit ang pinakamataas na posibleng istandar—na angkop sa iyong work piece, sa kondisyon ng paggrind, at upang mabawasan ang init na nabubuo at mapahaba ang buhay ng grinding wheel. Kung ang paggrind ay nakaaapekto sa iyo, tawagan mo kami—maaari kaming magbigay ng solusyon na angkop sa iyo.