ล้อขัดเกียร์แบบ REZZ แบบริบเดี่ยว (Single Rib Gear Grinding Wheels) คือล้อขัดความแม่นยำที่ใช้การยึดเกาะด้วยวัสดุเซรามิก (vitrified bonded) ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการขัดเกียร์แบบสเปอร์ (spur gear) เกียร์แบบเฮลิคอล (helical gear) เกียร์แบบสปลายน์ (spline) และโครงร่างของเพลาเกียร์ (gear shaft profile) ใช้เม็ดขัดเซรามิกไมโครคริสตัลไลน์ประสิทธิภาพสูงร่วมกับวัสดุยึดเกาะเซรามิกที่มีความแข็งแรงสูง โครงสร้างแบบริบเดี่ยวให้รูปทรงฟันที่แม่นยำ ความแข็งแกร่งสูง และเสถียรภาพในการหมุนด้วยความเร็วสูง ล้อนี้เข้ากันได้ดีเยี่ยมกับเครื่องขัดเกียร์ CNC สำหรับการขัดขั้นสุดท้ายของชิ้นส่วนเกียร์ที่ผ่านการชุบแข็งแล้ว เช่น เหล็กกล้าคาร์บูไรซ์ (carburized steel) เหล็กกล้าผสม (alloy steel) และชิ้นส่วนเกียร์อื่นๆ ซึ่งนิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ รถจักรยานยนต์ เครื่องลดความเร็ว (reducer) และระบบส่งกำลัง (transmission)
MOQ: 5ชิ้น
การขัดโปรไฟล์เฟืองเป็นกระบวนการขัดที่ไม่ต่อเนื่อง แตกต่างจากการขัดแบบ generation grinding เพราะในกระบวนการขัดโปรไฟล์จะทำการขัดช่องหนึ่งช่องหนึ่ง โดยรูปร่างของล้อขัดจะเหมือนกับโปรไฟล์เฟืองที่เสร็จสมบูรณ์ เทคโนโลยีนวัตกรรมจาก ruizuan ใช้สารขัดเซรามิกประสิทธิภาพสูงพร้อมระบบพันธะที่พัฒนาใหม่ เพื่อออกแบบสำหรับการประยุกต์ใช้งาน Single Rib Grinding โดยเฉพาะ การขัดเฟือง Single Rib ใช้เทคนิคที่ยืดหยุ่นซึ่งแต่ละฟันเฟืองจะถูกขัดแยกกัน
REZZ จะมอบระบบที่สามารถแก้ปัญหาในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ริบเบmalinkเดี่ยว การเจียรเกียร์
คุณสมบัติพิเศษ:
*โปรไฟล์ฟันเดี่ยวที่แม่นยำสูง รักษารูปร่างได้ดี ช่วยให้รักษาความแม่นยำของ
ฟันเกียร์ ได้โดยไม่ต้องขัดแต่งล้อเจียรบ่อยครั้ง
* ประสิทธิภาพในการลับตัวเองได้ดีเยี่ยม ขอบตัดคม แรงเจียรต่ำ
และไม่ทำให้ชิ้นงานไหม้
* มีความเสถียรทางความร้อนและความแข็งแรงเชิงโครงสร้างสูง เหมาะสำหรับ
การเจียรเกียร์ความเร็วสูง และมีอายุการใช้งานยาวนาน
* ผิวเรียบเนียนยอดเยี่ยมและความแม่นยำด้านมิติสูง
ตอบสนองข้อกำหนดที่เข้มงวดด้านความคลาดเคลื่อนของเกียร์และค่าความหยาบของผิว
* อัตราการสึกหรอน้อยและรอบการแต่งล้อเจียรนาน ช่วยลดการผลิต
เวลาหยุดเครื่องและลดต้นทุนการประมวลผลโดยรวม
|
|
วิธีการขัด :
| ผงขัด | SG |
| การยึดติด | เซรามิก |
| เม็ดทราย | ตามแบบที่กำหนดเอง |
| ขนาดที่นิยม | 80–508 มม. |
| ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ | 5 ชิ้น |
|
การใช้งาน :
งานขัด: S เกียร์แบบฟันเดี่ยว เกียร์ตรง เกียร์เอียง เพลาเกียร์แบบสปลายน์ เพลาเกียร์ ฯลฯ
วัสดุเครื่องมือที่ใช้ได้: วัสดุเหล็กกล้าคาร์บอน, วัสดุเหล็กกล้าอัลลอย , ฯลฯ
วิธีการบด: การเจียรรูป
เครื่องขัดที่ใช้ได้: Kapp Niles, Liebherr, Klingelberg, Gleason, Samputensili, Mitsubishi และอื่นๆ
ข้อกำหนด :
| วัสดุขัดที่ใช้ | รหัส CUMI | ช่วงเม็ดทราย | เส้นผ่านศูนย์กลาง | ความหนา | ความเร็ว | ความแข็ง | โครงสร้าง | ||
| มม. | นิ้ว | มม. | นิ้ว | mps | |||||
| อลูมิเนียมออกไซด์ชนิดเซรามิก | CUMISA | 46-120 | 80-508 | 31/4-201 | 10-150 | 2003/8/6 | 35&50 | G-J | 8-15 |
| อลูมิเนียมออกไซด์ผลึกคม | 71HA | ||||||||
| ส่วนผสมของอลูมิเนียมออกไซด์แบบคม | 55ก | ||||||||
| อลูมิเนียมออกไซด์สีชมพู | RAA | ||||||||
| สามารถปรับแต่งขนาด ความหยาบของเม็ดขัด ความหนา และรูปทรงฟันให้เหมาะสมกับรุ่นเครื่องเจียรเกียร์ต่างๆ และข้อกำหนดของชิ้นงาน | |||||||||
ลิขสิทธิ์ © เชียงโจว รุยซวน ไดมอนด์ ทูล บจก. สงวนสิทธิ์ทั้งหมด — นโยบายความเป็นส่วนตัว
EN
