EN
Pembakaran merupakan salah satu cacat paling tidak menarik dalam proses pengisaran benda kerja tepat. Kerosakan terma (permukaan hitam atau garis-garis hitam/biru) merosakkan keutuhan komponen dan menyebabkan kerosakan pada bahagian bernilai. Apabila menggunakan CBN (Boron Nitrida Kubik) , yang bukan sahaja mempunyai sifat superabrasif tetapi juga beroperasi pada kelajuan tinggi menghasilkan suhu tinggi, masalah ini menjadi lebih teruk. Nasib baik, ini bukan keadaan biasa kerana dengan mengubah beberapa parameter untuk gear lain, masalah ini dapat dielakkan sepenuhnya.
Mengapa Terbakar Benda Kerja Berlaku
Kerosakan terma berlaku apabila haba di zon penggilapan melebihi kapasiti sistem untuk mengatasinya. Disebabkan suhu penggilapan yang sangat tinggi, titik peralihan fasa bahan benda kerja dilampaui, dan metalurgi pada permukaan benda kerja berubah. Ini jelas kelihatan pada benda kerja keluli di mana permukaan benda kerja bersifat martensitik dan lapisan di bawahnya terlalu dipanaskan, yang bermaksud bahagian tersebut kurang keras dan mempunyai jangka hayat yang lebih pendek.
Roda CBN menghasilkan tenaga pengisaran khusus yang lebih rendah berbanding roda abrasif konvensional dan juga kekonduksian haba yang tinggi pada CBN sebenarnya menarik haba dari benda kerja. Walaupun begitu, pembakaran masih boleh berlaku dengan penggunaan proses yang tidak sesuai. Tanpa berbelit-belit, ini adalah perkara penting untuk diketahui: secara umumnya, satu bungkusan yang mengandungi perubahan/pembaikan tertentu akan menyelesaikan masalah tersebut.
Parameter 1: Kelajuan Roda
Sumber biasa pembakaran ialah cacat pembakaran yang berlaku pada benda kerja akibat kelajuan roda. Putaran yang terlalu laju menyebabkan struktur mula haus, manakala haba dan geseran daripada butiran menjadi berlebihan. Masalah ini boleh menjadi serius jika roda CBN yang dibombardir elektron merupakan jenis "ikatan vitrifikasi", untuk aplikasi kelajuan tinggi; getaran yang dihasilkan oleh operasi kelajuan tinggi mungkin memburukkan lagi masalah tersebut.
Cara Melaraskan: Jika berlaku pembakaran, kurangkan kelajuan roda dan kadar penghilangan bahan. Kadar penghilangan kritikal untuk pembakaran pada roda CBN meningkat dengan aliran haba konduktif ke dalam butir-butir. Kelihatannya terdapat peluang untuk membuang haba semasa jeda antara permulaan perlambatan dan penyelesaiannya. Jika perlambatan tidak meningkatkan produktiviti, uji parameter seterusnya.
Parameter 2: Kadar Suap dan Kedalaman Potongan
Faktor kadar suap dan kedalaman potongan saling berkait rapat serta mempengaruhi tekanan pengisaran yang bertindak ke atas bahan, selain daripada haba yang dihasilkan di dalam bahan tersebut. Jika potongan terlalu dalam atau suapan terlalu pantas, roda tidak akan mampu mengikuti kadar penghilangan serbuk logam dan penyejukan. Secara mekanikal pula, jika kedalaman potongan terlalu besar, ia boleh menimbulkan masalah: Pembakaran mungkin kelihatan pada komponen siap selepas proses pengisaran kasar dan hanya sedikit toleransi pengisaran penamat yang tersisa untuk menghilangkan lapisan terbakar.
Cara Melaraskan: Kurangkan secara beransur-ansur jumlah bahan yang diumpan dan dipotong supaya tiada pembakaran. Dengan kedalaman potongan yang ringan, jumlah beban haba menjadi lebih rendah di zon pengisaran. Dalam beberapa aplikasi, kadar umpan boleh dikurangkan kepada benda kerja, sambil mengekalkan kedalaman potongan yang sama; ini seterusnya dapat mengoptimumkan proses pemotongan dan mengelakkan haba berlebihan. Keputusan daripada kajian terdahulu menunjukkan bahawa kelajuan roda dan kedalaman memainkan peranan penting terhadap tindak balas daya pengisaran.
Parameter 3: Spesifikasi Roda
Jika roda tidak dispesifikasikan untuk aplikasi yang dimaksud, masalahnya mungkin terletak pada roda CBN itu sendiri. Jenis ikatan, saiz roda dan kekerasannya, serta saiz zarah semuanya mempengaruhi keupayaan roda untuk beroperasi di kawasan panas. Jika ketegaran atau ketajaman butiran terlalu tinggi atau terlalu halus, roda akan haus secara perlahan tetapi menghasilkan lebih banyak haba. Ketumpatan pori yang rendah akan mengurangkan aliran penyejuk ke zon penggilapan. Selain itu, keadaan roda juga tidak boleh diabaikan – jika roda yang tidak dipotong dengan baik atau roda yang masih mempunyai bahan tersisa di permukaannya menyumbat pori-porinya, roda tersebut tidak akan memotong tetapi akan menggosok permukaan, menyebabkan geseran dan haba.
Cara melaraskan: Cuba gunakan ketumpatan kasar atau ketelusan yang lebih tinggi—ini seharusnya mempunyai keupayaan yang lebih baik untuk menyalurkan penyejuk melalui bahan. Dengan alur cetek, alur heliks telah terbukti meningkatkan aliran penyejuk secara besar-besaran dan mengurangkan pembakaran. Pastikan roda pengisar sentiasa dibersihkan secara berkala dan parameter pembersihannya sesuai. Sesetengah pengilang juga berjaya menggunakan bahan inovatif seperti roda CBN yang diresap karbon nanotube (CNT), yang mengurangkan pembakaran bahan serta meningkatkan jumlah bahan yang dikikis secara ketara.
Bila Perlu Mendapatkan Bantuan
Jika, selepas menukar kelajuan, suapan, kedalaman dan jenis roda, pembakaran masih berlaku, kemungkinan terdapat isu lain yang tidak berkaitan dengan penyesuaian tersebut. Memeriksa tekanan dan aliran bekalan penyejuk, ketegaran mesin serta cara kerja dipasak boleh menyebabkan kerosakan terma.
REZZ menawarkan produk roda pengisar yang direka khas yang berjaya mengelakkan pembakaran pada pelbagai aplikasi. Roda kami direka mengikut spesifikasi tertinggi yang mungkin, sesuai dengan benda kerja anda, keadaan pengisaran dan untuk meminimumkan haba yang dihasilkan serta memaksimumkan jangka hayat roda pengisar. Jika pengisaran memberi kesan kepada anda, hubungi kami—kami akan membantu anda mencapai penyelesaian yang sesuai.