EN
Idealus veidrodinio paviršiaus apdirbimas ir superabrazyvinių ratų tarnavimo laikotarpio pailginimas priklauso nuo vieno svarbiausio dalyko – tinkamo tvirtinimo. Tikslaus šlifavimo priešas – vibracija, neigiamai veikia paviršiaus kokybę, trumpina rato gyvavimo trukmę ir galiausiai gali pažeisti apdirbamą detalę bei špindelį ilguoju laikotarpiu. Kaip diamentinių ir CBN ratų gamintojai Zhengzhou Ruizuan mes sukaukome didelę patirtį aukštų reikalavimų ratų apdirbime, todėl žinome tiksliai, kaip tinkamai juos sumontuoti į jūsų įrenginį. Pateikiame visus būtinus žingsnius, kad užtikrintumėte teisingą rato montavimą ir tolygų, be vibracijos, darbą.
Sužinokite, kodėl tiksli montavimo būsena yra tokia svarbi
Tiksli ratų ir mašinos flanšų prigludimo forma yra pagrindas bevirpačiai montavimui. Deimantai ir CBN ratas yra itin stiprūs ir neabsorbuoja nelygnumo, todėl neturi jokio virpėjimo ar svyravimo rato, paprastai gali būti naudojami mašinoje be galinio centro ar kitos atramos. Tarpelis tarp rato skylės ir nelygūs slėgiai tarp ratų bei flanšų sukelia vibraciją per visą špindelio pjūvį. Pageidautina turėti tokio tipo tvirtinimą, kuriame surinkimas būtų idealiai centruojamas ir tolygiai spaunamas. Dar prieš prisilietus prie mašinos, įsitikinkite, kad visi mašinos flanšai neturi dėvių, korozijos ar purvo. Net mažiausias dalelė, net smėlio grūdelis po flanšu, kai ratas vėl surenkamas, gali viską sutrikdyti. Flanšai turi būti švarūs, lygūs ir tinkamo skersmens, paprastai ne mažesnio kaip viena trečdalis rato skersmens, užtikrinantys pakankamą atramą.
Atlikti išsamų prieš diegimą patikrinimą
Tinkamas tvirtinimas prasideda dar prieš pritvirtinant ratą prie mašinos. Ant metalinių šlifavimo ratų patikrinkite, ar nėra įtrūkimų, ir klausykisio, kaip jis skamba, taip pat kelis kartus lengvai bakstelėkite ne metaline priemone, pavyzdžiui, atsuktuvo liejiniu kotu arba reguliuojamo raktų galiuku. Tada apžiūrėkite rato tvirtinimo skylius bei bet kokius mašinos velenus, ant kurių montuojamas ratas, dėl galimų šukių arba užurbėjimų. Norėdami išvengti pradinio disbalanso, paviršiai turi būti visiškai plokšti. Kruopščiai nuvalykite rato skylių ir mašinos atstumtuvų paviršius bevilniu audiniu. Bet koks likęs dulkių sluoksnis ar plėvelė gali sukelti nedidelį, bet pastebimą poslinkį. Jei pritvirtindami ratą prie ašies turite jį stipriai stumti, tai reiškia, kad turėsite problemų! Nenaudokite jėgos, nes jei rato skylius per siauras arba užstrigęs, galite pažeisti tiek ratą, tiek veleną. Iš naujo apžiūrėkite ir išvalykite paviršius.
Rato surinkimo balansas geriausiam našumui
Tinkamas tvirtinimas gali būti nepakankamas idealiai padangai – naują deimanto arba CBN padangą būtina subalansuoti, kad būtų pasiekta optimali sklandumas. Tai būtinas procesas aukštos tikslumo taikymo srityje. Diskas su flanšais ir įvorėmis (jei naudojamos) sudaro besisukančią sistemą, kuri turi būti subalansuota kaip vienas vienetas. Dėl patogumo siūlome naudoti balansavimo stovą. Procedūra susideda iš to, kad pilną mazgą sumontuojate ant balansavimo stovo ir nustatote sunkiausią vietą. Padanga savaime pradės suktis, kol sunkiausia vieta atsidurs apačioje. Šį disbalansą galite panaikinti reguliuodami balansavimo svorius. Tikslas – pasiekti, kad mazgas liktų fiksuotas bet kurioje padėtyje, kurioje jį palikote. Po montavimo atliktas balansavimas radikaliai sumažins vibraciją, pagerins apdirbamo daikto paviršiaus kokybę ir pailgins superabrazyvinių medžiagų tarnavimo laiką.
Galutinis veržimas ir pritaikymo procedūros
Kai ratas centruojamas, laikas grįžti prie įrangos ir pritvirtinti ratą. Tvirtai užveržkite tvirtinimo veržlę tinkamu rakteliu, stengdamiesi neperveržti, kad nebūtų iškraipyti flanšai arba neužtrūktų rato šerdis. Visada rekomenduojama pasikonsultuoti su įrenginio gamintoju nurodytomis sukimo momento vertėmis.