קליפת כלים מקarbon: גלגלים דיאמונטיים לקצוות חדים וארוכי טווח

בתור אחד מחומרי כלי החיתוך המרכזיים בייצור המודרני, לקרبيد יש את היתרונות של קשיות גבוהה ועמידות טובה לשחיקה. עם זאת, בעקבות התכונות המאפיינות של חומרי הקרبيد, כגון שבירות גבוהה, מוליכות חום נמוכה ותכונה שחיקתית גבוהה, טחינתם היעילה הפכה לבעיה משמעותית בתעשיית הכלים. גלגלים למחיקת יהלום הן הבחירה האלטרנטיבית הייחודית למטרה, כיוון שהן מסוגלות להשיג גימור משטח מעולה וצורת כלי מדויקת. REZZ היא יצרנית מקצועית של דיסקות קידוח מאז 2014, ומספקת פתרונות מותאמים של דיסקות יהלום לייצור כלים קרביד.

למה יהלום הוא חיוני לקידוח קרביד

קרبيد, כפי שמכירים אותו בדיבור, מכיל לעתים קרובות חלקיקים של קרביד המוחזקים יחד על ידי קובאלט, והוא אחד החומרים החסונים ביותר בפני חרטום בייצור. רמת הקשיות הגבוהה שלו – בדרך כלל בטווח 86–93 HRA – אומרת שקרبيد עמיד מאוד לבלאי, אך קשה להפליא לחתוך או לעבד אותו. דיסקות קידוח סטנדרטיות לא יוכלו לחדור לתוך חתיכת קרביד – יש צורך בדיסקת יהלום.

חומר גליש אחר יאבד את קצהו במהרה עם ההתחדשות שלו, בעוד שגלגלים דיאמונטיים אינם סובלים מבעיה זו. היחס לגלישה (הכמות של חומר החלק שנגרר מחולק בכמות החומר של הגלגל שנשחק) עבור גלגלים דיאמונטיים ביישום על קרביד הוא מעולה בהשוואה לכל חומר גלישה אחר. מוליכות תרמית גבוהה, הקשורה לדיאמונט, מעבירה חום מהנקודה של הגלישה, ובכך מונעת חימום יתר של הקרביד.

בחירת הגלגל: רזין לעומת מתכת לעומת קשר זכוכיתי

בחרו את מערכת הקשר המתאימה. כל תהליך גלישה מסוים מתאים לסוג קשר שונה כדי להשיג ביצועים אופטימליים.

גלגלים עם קשר רזין משומשים בדרך כלל בגילוש קרביד, הקשר הוא רפוי, ולכן יש לו יכולת עצמית לשיפוץ לקצה עד כדי מה, מה שמתאים יותר לחלקים שלא דורשים גלישה חוזרת ונשנית. לגלגלים דיאמונטיים עם קשר רזין יש עמידות נמוכה יותר בחום מאשר לגלגלים דיאמונטיים עם קשר מתכת. כמו כן, הם לא עובדים טוב עם כמה נוזלי גלישה מיוחדים.

גלגלים עם קשר מתכת מוצאים שימוש נרחב בהשחזה תעשיתית של קרביד, כאשר משקיעים ערך רב באורך חיים. גלגלים עם חיבור מתכתי נוטים להיות פחות עצמאיים בשיפוץ והם דורשים שיפוץ תדיר יותר.

גלגלים עם חיבור זכוכיתי מתוכננים לספק חוזק רב יותר מאשר חיבורים מתכתיים, עם נקבוביות גבוהה יותר, דומה לזו של גלגל עם חיבור רזין, כך שהגלגל יכול לספק את הקירור בצורה יעילה יותר. גלגלים אלו הם האופציה הטובה ביותר להשחזה של צורות מורכבות בכלים מקרביד, כאשר הצורה היא קריטית. הם מכילים 50 אחוז חומר שחינה כדי לספק אורך חיים ארוך יותר מאשר גלגל רזין.

שיפוץ ותחזוקה לביצוע אופטימלי

השחזה של כלים מקרביד דורשת טיפול מיוחד בצורת שיפוץ תקין בעת השחזה בגלגלי יהלום. יש להעניק תשומת לב מיוחדת לשיפוץ הגלגל כדי להבטיח את החדות הנדרשת של החומר השחינה על הגלגל ואת הפרופיל הנכון של הגלגל, תוך שמירה על יעילות כלכלית מקסימלית, לאור העלות הגבוהה של יהלומים.

קליפי דיאמונט סיבוביים כולל גלגלת מוטבעת ביהלומים שמתנגנת נגד הגלגל כדי לחשוף את הנקודות החדות ולשחזר את צורת הגלגל, זהו שיטת השחזה הנפוצה ביותר לגלגלי יהלום המשמשים לריסוס קרביד. השימוש במכשירי שחזה מבוקרים על ידי מערכת הבלמים מאפשר לחזק ולשחץ בו זמנית, ובכך ממזער את מספר שלבי התהליך. קצב השחזה האופטימלי משתנה עבור כל יישום וגודל גלגל, אולם שחזה מוגזמת מקצרת את חיי הגלגל, בעוד שחזה בלתי מספקת גורמת להגברת לחצי הריסוס ולפגיעות בכלי. כמות החיזוק/השחזה חייבת להיקבע על פי לוח זמנים מוכן מראש לשחזה עבור כל סוג גלגל. מומלץ לשמור רישום של לוח הזמנים הזה עבור כל גלגל.

פרמטרי ריסוס לאיכות השפה ולאורך חיי הכלי

בתהליך שיפוד קרביד, איכות השפה ותקופת חיים של הכלים מושפעות במידה רבה מתנאי השיפוד. בחירת התנאים הנכונה עשויה למנוע את הופעת ניקורים ופגעי חום, ולהאריך את תקופת החיים של הכלי.

מהירות הדיסקה עלולה גם היא להשפיע לרעה על תקופת החיים של הכלי. מהירויות נמוכות מאוד של הציר דורשות בדרך כלל כוח רב יותר מהכלי, או לחלופין מקטינות את קצב הסריגת החומר. לעומת זאת, מהירות גבוהה מדי תורמת לחימום יתר של משטחי القطיעה של הקربיד וגורמת לפגעי חום, בעוד שמהירויות נמוכות מאוד של הציר מקטינות את סריגת החומר. כיום, רוב מכונות השיפוד המודרניות לכביד פועלות במהירויות גבוהות כדי לסלק את כמויות החומר הגדולות ביותר האפשריות, תוך הקטנת החום המיותר בשפת השיפוד.

קצב הזנה ועומק החיתוך הם פרמטרים קריטיים. חיתוכים עמוקים עלולים לגרום לתקיעות ולפגם תרמי, במיוחד כשמשתמשים בדרגות קרביד עם תוכן קובאלט נמוך. ניסויים שדווחו הראו שהוספת רטט אולטרסוני שיפרה את הסניקה של הקצוות. כוחות הסניקה והפגם התרמי ירדו בזכות עזרת הרטט האולטרסוני.

אספקת הנוזל הקורא היא זרם נוזל קורא בלחץ גבוה ומכוון כראוי, כדי לשמור על אזור הסניקה קריר ולהרחיק חלקיקים של קרביד מהגלגל לצורך חיתוך יעיל. עבור גלגלים מסוג CBN, מעין פיה נוזל קורא מעוצבת כך שתכוון את הנוזל לאזור הסניקה באופן שיאפשר לו לחדור דרך המגן האווירי סביב הגלגל כאשר הוא מסתובב במהירות גבוהה (RPM).

מסקנות

הצורך בגלגלים מגררים יעילים וקטנים בכסף הוא בולט במיוחד בייצור כלים קרביד. מכיוון שדרושים כלים חותכים חדים כדי להבטיח חיים ארוכים של הכלים, מעצבים של תוספות קרביד פונים לגלגלי יהלום כחלופה עליונה בחומר גלגול. חשוב ביותר להשתמש בסוג הקשר הנכון, ליישם הכנה יעילה של הגלגל (חיתוך וחדירה) ולתת את תנאי הגריסה המתאימים על מנת לשמור על האיכות האופטימלית ולמקסם את משך חייו של הגלגל.

לרז יש טווח מקיף של גלגלים מגררים מיוחדים מיהלום הזמינים לתעשיית הכלים מהקרביד. אנא צרו איתנו קשר כדי ללמוד עוד על פתרונות הגריסה שלנו.